テスラ、アンダーボディを一体成形する「ギガキャスティング」技術に取り組んでいると上海証券ニュースが報じた

2023年2月4日、中国・北京にある米国の電気自動車（EV）メーカーのショールームで、テスラ・モデルY車の中で顧客に応対するスタッフ。ロイター/フローレンス・ロー/ファイル写真、ライセンス権を取得

［北京 9月27日 ロイター］ - テスラ(TSLA.O)は、ほぼすべての車両足回り部品を一体でダイカストする「ギガキャスティング」技術のアップグレードに取り組んでいると、上海証券ニュースが水曜、テスラに近い匿名の情報筋の話として報じた。自動車メーカー。

国営中国紙はテスラの上海工場への最近の訪問後の報道を基にしているが、アップグレードがいつ、どこで行われるかについては明らかにしていない。

ロイターは今月、テスラが電気自動車のアンダーボディのほぼすべてを一体でダイキャスト鋳造できる技術革新に近づいていると報じた。

テスラは、生産コストを削減する「ギガキャスティング」プロセスでモデル Y の前後構造を成形するために、6,000 ～ 9,000 トンの型締圧力を持つ巨大なプレス機の使用を先駆的に行ってきました。

テスラの世界最大の上海工場では、2020年からモデルYの後部をダイカスト化しており、これにより関連コストを40％削減することができた。

小鵬(9868.HK)や吉利(0175.HK)のジーカーなどの中国のＥＶメーカーはテスラに続き、車両の重量を減らしコストを下げるために製造に「ギガプレス」技術を採用していると上海証券ニュースが伝えた。

Zhang Yan、Albee Zhang、Bernard Orr によるレポート。 編集：エドウィナ・ギブス

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